À première vue, avec son design futuriste, la Volvo Vera ressemble à une voiture de sport. Cependant, il s’agit d’un tracteur routier électrique. En coopération avec la société de logistique suédoise DFDS, Vera est testé au port de Göteborg. Le tracteur roule de manière autonome. Les tests étant pour l’instant limités à la zone industrielle. Sa vitesse maximale est limitée à 40 km/h. Plus tard, le déploiement de toute une flotte entre le centre logistique DFDS et le port est prévu. Cela inclut également l’utilisation des voies publiques.
En tant que partenaire technologique, Volvo relève également d’autres défis tels que l’automatisation précise du chargement et du déchargement, et l’ouverture des barrières d’accès.
L’objectif est d’utiliser l’automatisation pour transporter de grandes quantités de marchandises de la manière la plus économique possible, avec une grande précision sur de courtes distances.
